Zongshen rx3 250, una Trail de 250 c.c.

Zongshen rx3 250_7Para aquellos que gustan de las rutas largas, son viajeros incansables de espíritu aventurero en 2ruedas, para quienes el mayor placer radica en conocer nuevos parajes y aventurarse en ellos, seguramente han creído que la motocicleta ideal para cumplir sus sueños es una Trail, pero ya sea por el elevado costo o su apariencia de moto pesada prefieren optar por unas “racionales” doble propósito, sin embargo, buscando más allá de nuestros horizontes, encontramos la que puede ser la respuesta a esa búsqueda: La Zongshen rx3 250.

Zongshen rx3 250_4Es una motocicleta que tiene múltiples nombres dependiendo la fuente y región del globo que observemos, acá algunos: Zongshen ZS250GY-3, M1NSK TRX-300i, Cyclone RX3 y el nombre escogido como titular. Nuestro primer impacto visual de las fotografías es que está muy bien lograda, con una estampa de maxitrail, obviamente  respetando las proporciones, con sus respectivas maletas de viaje, tanto laterales como trasera.

Las llantas de rines de 18”adelante y 17” completan su apariencia de moto grande y rutera, tiene un asiento doble al mejor estilo de las viajeras europeas y sus líneas generales nos las recuerdan. Viene equipada de fábrica con las mencionadas maletas, y barras protectoras laterales de buen gusto, un manillar ancho y elevado para una posición típica de esta categoría, donde acumular bastantes kilómetros es normal; así mismo el copiloto cuenta con unas asas grandes para un cómodo agarre.Zongshen rx3 250_8

Desde luego que para grandes viajes necesitamos un depósito grande, sin embargo el rendidor propulsor monocilíndrico de ¼ de litro, comandado por un sistema de inyección electrónica Delphi proporciona 26 caballos declarados, que sumados a los 15 litros de capacidad en el tanque deben generar una buena autonomía.

El andar de los 155 kilos en seco, que se mueven a través de una caja de 6 marchas, y se detiene gracias a discos en ambos ejes, con unas suspensiones pensadas para todo tipo de caminos, debe ser suficiente, ya que incluso reportan velocidades de 140 Km/h, que si lo ubicamos en nuestro país, pasaría de largo los límites de la legalidad.

Zongshen rx3 250Las luces son tipo LED, y el faro principal se promociona como ojo de pescado 3D antiempañante, con luz de posición igualmente LED. El tablero es análogo-digital; la parte superior gobernada por el tacómetro de aguja y abajo las demás funciones como velocidad, trip, gasolina, marcha engranada y hora entre otros en el display.

La moto ya se encuentra disponible en algunos países de nuestro continente y hemisferio, como es el caso de Chile, con el importador DERCO, que tieneZongshen rx3 250_2 operaciones en el país en el ramo de automóviles, maquinaria y camiones. ¿Estará pensando en incursionar en motocicletas también? ¿Alguna otra marca o ensambladora se animará a traerla o comercializarla? Bueno no tenemos información sobre el tema, pero sería una 250 oportuna para nuestro mercado por tipografía, precio y aspecto.

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21 Responses

  1. jhon loaiza dice:

    Esta hermosa.
    Ojalá llegue pronto a colombia y con un precio aceptable
    Ya quiero recorrer kilómetros en ella

  2. jorge almanza dice:

    Hola esta moto llego ayer a colombia la trajo akt y ya la quiero jiji

  3. milton dice:

    Cuanto es el precio de la moto en colombia me puedes avisar jorge almamza ….gracias..

  4. william mondragon estela dice:

    hola esta buenasa cuanto esta en peru esta moto y para correr unos 120 km diarios por un mes sera resistente es recomendable

  5. Fan Sa dice:

    9 MILLONES 100 PESOS COLOMBIANOS Y LA ENSAMBLA AKT EN COLOMBIA lo bueno es q tenemos primicia en motos 😀 😀

  6. lo malo es que la versión de akt para colombia no es de inyección es de carburador y asi solo rinde 80 km por galon 🙁

  7. José dice:

    Esta interesante esta moto me gusta, quisiera saber si hay algún distribuidor en guayaquil Ecuador, y cual es el precio , gracias

  8. ricardo pardo dice:

    como asi estas seguro tan poquito, el rendimiento es pésimo, casi igual que un carro no puede ser

  9. alex dice:

    la marca verdadera en inyección y la akt es de carburador quede triste

  10. oscar vera dice:

    en donde consigo los maleteros ?

  11. Christian dice:

    La versión de Ecuador es a INYECCIÓN o carburador

  12. jano dice:

    Derco hace años incursiona en las Motos con su marca Principal Suzuki.

    Ahora además de Suzuki cuenta con Zongshen, Kymco y Sym.

    Saludos desde Chile

  13. Majarbie dice:

    Vengan a Peru aqui abundan y toditas a inyeccion buenas maquinas en relacion a lo que cuestan 12 mil soles unos 3 300 dolares y 120 por galon mejor con esa plata te compras una klr de segunda en perfectas condiciones y tendran mas confianza de repuestos en sus travesias

  14. KATA dice:

    Se ve bien pero quien puede opinar o dar algún comentario de calidad en el sentido de la moto es buena o mala.

    Saludos

  15. CASTILLO ARCE dice:

    Hola amigos. acabo de comprar la AKT TT 250 Adventour, el concesionario en Costa Rica por el momento no tiene disponibles a la venta accesorios tales como la malla protectora de la luz delantera delantero o las luces de neblina, alguien me podría recomendar alguna tienda en Panamá ó Colombia? Gracias.

  16. Gary dice:

    Alguien sabe de donde es o de en donde la ensamblan??

  17. Buenassssss…Acá en Salta, Argentina, las ensambla la marca Corven, llamada Corven 250 Touring y se consiguen en el país a $ 69.000.- ( a $16 cada US$ serían unos US$ 4.313.-). Hay muchos videos en YouTube de grupos que viajaron sin ningún problema desde Buenos Aires hasta Cuzco – Machu Pachu-Perú …unos 3580 Km …como decimos aquí….una MAZAAA!!!! para ser 250 y ser tan liviana …ahora hola por hoy me compré una semana antes de mi cumpleaños ( el 17/03/70 día de San Patricio…será por eso que me pusieron Patricio y el gusta la cerveza?🤔🤔🤔 me compré una Corven Triax 250 R3…mi próximo paso es la Corven 250 Turing para llegar a la KTM 1290 Super Adventure!!!😃😃😃 😃😃😃😃

  18. augusto bolaños dice:

    pesima akt tt 250 adventure, de lo peorcito, las estan devolviendo

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